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　　近10年来铁路最大范围的开云官方入口运行图调整即将在5月15日实施，此次调整最大的特点是开云体育app“轨道京津冀”的提速。据相关部门了解，此次调图后，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对，旅客列车开行总数达到创纪录的610对，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、覆盖范围之广均创下北京铁路局历史之最。北京铁路局在全国铁路基本运行图的基础上，还进一步对管内运行图进行全面调整，打造“轨道京津冀”交通运输网络新格局。

　　京津冀市域将实现环列互通

　　新图增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，如新增开行贵阳北—北京西动卧列车；赣州—北京特快列车；济南西—天津西高铁列车；石家庄—南通、通辽、牡丹江方向，保定—南京等方向长途快速列车。

　　今后，京津冀市域将实现环列互通。即通过增开连接河北省主要地市的环形列车，沟通京津冀东西南北，如新增开行石家庄—衡水—德州—沧州—天津—唐山—承德—北京—保定—石家庄多趟京津冀环形快速列车。

　　增加京津冀早晚通勤化高铁车次

　　三地早晚通勤化高铁班次也将更加密集。早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东到北京西站高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东到北京南站高铁列车，缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程广大旅客工作生活出行需求。

　　其中北京西—石家庄的G8907/8次，石家庄9时56分开，11时22分到北京西；北京西22时08分开，23时28分到石家庄。沧州西—北京南的G9003/4次，沧州西7时23分开，8时21分到北京南；北京南21时32分开，22时24分到沧州西。廊坊—北京南的G9001/2次，廊坊7时25分开，7时46分到北京南；北京南20时42分开，21时04分到廊坊。

　　增加进京列车在津冀停靠站点

　　此次新图调整过程中，北京铁路局以增加长途直通旅客列车在京津冀区域停站的方式，最大限度地发挥方便区域内出行便利，如在新增开行的北京西—贵阳北、汉口、郑州东、安阳东；北京南—泰安、青岛、烟台等各次动车组列车，沿途均安排了在京津冀市域内主要车站停靠站点。

　　新增开行的北京—菏泽、赣州，北京西—安阳等直达、普速列车，也增加了在河北省境内的停靠站。特别是开云体育新增开行的北京西站到贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站。

　　新图促进河北地市级城市均衡发展

　　新增开行邯郸—保定、承德；保定—磁县；磁县—定州；定州—邯郸；石家庄—承德、邯郸；衡水、保定、怀柔北—北京；衡水—秦皇岛京津冀区域内地市级城市之间城际快速列车。

　　增开成绩旅游列车助力京张冬奥会

　　为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，新图上还增开张家口—北京的Y字头城际旅游列车3对。

　　[购票提示]

　　新图车票4月18日起开售

　　目前，新版全国铁路运行图编制工作已经全部完成，4月18日将预售6月8日（含当日）之前的车票；4月19日预售6月17日（含当日）之前车票。

　　其中，互联网、电话订票均按各车站公布的起售时间发售车票。车站窗口、代售点仍按上午9点起售时间、仅发售6月15日之前车票。

　　4月20日起，互联网、电话订票恢复60天预售期，车站窗口、代售点恢复58天预售期。高铁动卧及部分短途列车保持预售期30天。

　　轨道上的京津冀

　　从铁路部门获悉，京津冀三地与中国铁路总公司联合成立京津冀城际铁路投资有限公司，规划到2020年，整个京津冀轨道的交通里程将达到1333公里。据了解，京津冀协同发展的总体目标是建成世界级城市群，并打造首都经济圈。预计未来在京津冀城市之间100公里范围内将由市郊铁路、城际铁路承担交通运营；超过100公里的区域由城际铁路、干线铁路承担交通运营。

　　轨道“京津冀”：13座环京新城将享受京津冀交通发展红利

　　了解，北京大外环高速公路项目(简称北京大外环，又称北京七环），全程约940公里，在河北省境内约850公里。包括已建成项目、在建项目及规划建设项目。其中，张涿高速公路张家口段、保定段，廊涿高速，长深高速承德至兴隆段，张承高速张家口至崇礼段，属于已经建成通车项目。张承高速崇礼至张承界段、张承高速承德段、密涿高速河北段正在加紧施工。密涿高速北京段也将于年内动工，预计最快2017年完工。届时，北京大外环将全部贯通。

　　此前，据媒体披露北京大外环的修建将产生13座环京新城，大部分位于河北，分别为：燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大厂、武清(天津)、宝坻(天津)、怀来、崇礼、唐山，这些环京新城也将直接享受北京大外环修建的红利。

　　“轨道上的京津冀”加速奔跑

　　（一）石家庄轨道交通规划调整获批

　　新增1号线二期工程和3号线二期工程，线路长度20.8公里。

　　1号线二期工程自洨河大道至东洋站，线路长12.7公里，设站7座，投资77.31亿元，规划建设期为2017~2020年。

　　3号线二期工程自三教堂至北乐乡站，线路长8.1公里，设站5座，投资54.65亿元，规划建设期为2018~2021年。

　　预计到2021年，形成3条运营线路、总长80.4公里的轨道交通网络骨架。

　　（二）京唐京滨城际铁路工程开工

　　京唐城际、京滨城际，是连通京津冀三地的重要交通基础设施，也是《京津冀协同发展交通一体化规划》和《京津冀城际铁路网规划》中的重点建设项目。这些项目的实施，将进一步促进京津冀三地之间的密切联系，对于带动沿线地区经济社会发展，有序疏解北京非首都核心功能，促进区域资源在更大范围和更高层次上优化配置，打造“轨道上的京津冀”，具有十分重要的意义。

　　（三）2016年北京至少15条地铁在建

　　2016年在建线路将达15条，开工里程共291公里。

　　据了解，目前北京轨道交通通车里程为554公里，15条在建线路开通后，总里程将达845公里。按照规划，到2020年力争轨道交通通车里程达1000公里。

　　（四）河北拟设180亿城铁发展基金

　　河北省发改委日前起草了《关于加快城际铁路建设工作的通知》，目前该《通知》已由河北省政府办公厅正式下发。其中提出将轨道交通列为该省“十三五”基础设施建设的重点任务，设立河北城际铁路发展基金、创新建设运营模式。

　　设立河北省城际铁路发展基金，主要用于该省规划建设的城际铁路项目资本金出资，规模暂定为180亿元，募集期5年，由省市财政资金、国有企业和社会资本共同出资(其中计划引入社会资本50亿元)，河北建投交通投资有限公司负责管理运作。